1. Otázka: Aká je základná definícia oceľovej rúrky GB/T 712 AH890?
Odpoveď: Je to nová generácia ultra - vysoká - silová oceľ v čínskom štandarde pre konštrukčnú oceľ trupu (GB/T 712). Vysvetlenie kódu:
„A“ predstavuje miestnosť - stupeň teploty (-20 stupňa nárazu odolnosť);
„H890“ označuje výťažkovú pevnosť väčšiu alebo rovnú 890 MPa, čo z nej robí jednu z najvyšších stupňov pre komerčné morské ocele, ktoré sú v súčasnosti uvedené v štandarde GB/T 712.
Polohovanie jadra: Vyvinuté špecificky pre Ultra - veľké kontajnerové lode, hlboké - morské vŕtacie platformy a ďalšie kritické zaťaženie {{}} ložiskové štruktúry vyžadujúce extrémne ľahké váhy, dosiahnutie prelomovej sily a zároveň zabezpečujú zvárateľnosť.
2. Q: V porovnaní s stupňami EH690 a DH790 v rovnakej sérii sú základné výhody AH890?
A:
Významné zlepšenie pevnosti: pevnosť výťažku je o 12,7% vyššia ako DH790 (790 MPa) a pevnosť v ťahu dosahuje 980-1150 MPa, čo umožňuje zníženie štrukturálnej hmotnosti o viac ako 20%.
Ekonomická rovnováha: Aj keď jej nízka - teplotná húževnatosť ({{}}} 20 stupňov) je nižšia ako v prípade EH690 (-60 stupňa), prostredníctvom optimalizovaného spracovania TMCP je uhlíková ekvivalentná (CEQ) udržiavaná pod 0,50%, čo vedie k zváraniu nákladov 30% nižšia ako porovnateľná vojenská standardová oceľ.
Inovácia aplikácií: Toto je prvou veľkou - Aplikáciou mierky 890 MPa High - Strength Steel na civilných 10 000 kontajnerových lodiach TEU (napr. 24 000 palubných lúčov Cosco Shipping).
3. Otázka: Aké je chemické zloženie a kľúčové ukazovatele výkonnosti AH890?
A:
Zliatinový dizajn:
Ultra - nízky uhlík (c menší alebo rovný 0,07%) + vysoký mangán (MN 1,6-2,0%) + kompozitný mikroalloy (nb + v + ti menej ako 0,15%);
Inovatívne pridanie 0,3-0,6% Cu pre zlepšenie odolnosti proti počasiu; Mimoriadne čistá síra a fosfor (S/P menšia alebo rovná 0,004%).
Výkonné referenčné hodnoty:
Pevnosť výťažku väčšia ako alebo rovná 890 MPa, pevnosť v ťahu väčšia alebo rovná 980-1150 MPa;
Nárazová energia pri - o 20 stupňov väčšia alebo rovná 34J, zníženie oblasti z e, väčšia alebo rovná 35%;
Prešiel testovaním únavy (10^7 cyklov, stres väčší alebo rovný 450 MPa).
4. Otázka: Prečo sa AH890 stal „materiálom chrbtice“ Ultra - veľkých kontajnerových lodí? A:
Riešenie bodov bolesti v priemysle:
Tradičná morská oceľ (napríklad EH36) vyžaduje hrúbku paluby 80 mm pre kontajnerovú loď s rozmermi 24 000 TEU. AH890 vyžaduje iba 55 mm, čo je zníženie hmotnosti 31%.
Prostredníctvom procesu ochladzovania TMCP+ je ovplyvnená zóna ovplyvnená zóna pevnosti - znížená na menej alebo rovná 5% (v porovnaní s 15% s konvenčnými procesmi).
Významné ekonomické prínosy:
Jedna loď šetrí približne 8 000 ton ocele a znižuje spotrebu paliva o 7%.
V porovnaní s japonským JFE - hiten 890u oceľ, na domácom trhu produkovaného AH890 je o 18% lacnejšia.
5. Otázka: Aké sú technické ťažkosti a vyhliadky na rozvoj AH890?
A:
Technické prekážky:
Metalurgia: Vyžaduje trojhlavú refinancovanie vákua s tromi -.
Valcovanie: Využíva relaxáciu riadené valcovanie (RCR), s konečnou presnosťou teploty valcovania ± 5 stupňov (zvyčajne 780-800 stupňov).
Zváranie: Specializované zváracie spotrebné materiály: AWS A5.28 ER130S - G, predhrievacia teplota 150-180 stupňov.
