1. Definícia materiálu a základné vlastnosti
Otázka: Čo je oceľové potrubie ASTM A 519 4720?
A:
4720 oceľová rúrka je nikel-chromium-molybdénové zliatinové oceľové oceľové rúrky (UNS G47200) špecifikované v štandarde ASTM A519. Jeho základné zloženie je: 0,17% -0,22% uhlík, 0,70% -1,00% niklu, 0,70% -0,90% chrómu a 0,45% -0,55% molybdénu. Tento materiál, posilnený karbidmi molybdénu a vylepšený tvrdosťou niklu a chrómu, kombinuje ultra vysoký karburačný výkon (tvrdosť prípadu 60-64 HRC) s vynikajúcou húževnatosťou základnej (jadrová nárazová energia väčšia ako alebo rovná 55J). Je vybavený ovládateľným obsahom zachovaného obsahu austenitu (12%-18%) po karburácii a jemným gradientom prípadu (tvrdosť s sklonom menším alebo rovnajúcim sa 25HV/0,1 mm), vďaka čomu je obzvlášť vhodný pre vysoko presné komponenty prevodových stupňov.
2. Mechanické vlastnosti a technické parametre
Otázka: Aké sú ukazovatele výkonnosti oceľovej rúrky 4720?
A:
V karburarizovanom, ochladenom a nízkoteplotnom temperovanom stave:
Vlastnosti povrchu: tvrdosť HRC 60-64, limit únavy kontaktu väčší alebo rovný 2000 MPa
Vlastnosti jadra: pevnosť v ťahu väčšia alebo rovná 1100 MPa, pevnosť výťažku väčšia alebo rovná 950 MPa, nárazová energia pri -30 stupňoch väčšia alebo rovná 50J
Špeciálne vlastnosti: Ohyb únavovej pevnosti (10⁷ cykly) je 60%-65% pevnosti v ťahu a veľkosť zŕn po vysokej teplote karburácie udržiava ASTM stupeň 7-9.
Vákuová karburzia môže ďalej znížiť deformáciu (odchýlka Roundness menšia alebo rovná 0,02 mm/m).
3. Typické aplikácie
Otázka: Aké sú hlavné aplikácie oceľovej rúrky 4720?
A:
Prevodovka letectva: vysokotlakové prevodovky Turbofan, planétové prevody s hlavným reduktorom vrtuľníka (musia byť v súlade s AMS 6265)
Energetické vybavenie: vysokorýchlostné prevodovky pre prevodovky veterných turbín nad 10 MW, hlavné prevody na redukciu jadrovej energie
Vojenská špecialita: Hyperbolické prevodové zariadenia pre prenos nádrže, elektromagnetické rotácie mechanizmu krúžku (musí prejsť testovaním MIL-S-7100)
Presné stroje: vysokorýchlostné koľajové trakčné prevodové kolesá, hnacie prevodové kolesá s hnacími krúžkami pre štít (hĺbka penetrácie 1,5-2,0 mm)
4. Kľúčové body pre tepelné spracovanie a spracovanie
Otázka: Ako optimalizovať tepelné spracovanie a spracovanie oceľovej rúrky 4720? A:
Musí sa použiť špičkový proces „nízkotlakového plazmového karburzovania + ultra-tlaku tlaku“ procesu:
Karburizácia pri 920 stupňoch, 0,3 MPa acetylénovej plazmy počas 4-6 hodín, s presnosťou kontroly uhlíka ± 0,02%
Quenching using 20 bar helium, with a cooling rate >150 stupňov /s
Kryogénne ošetrenie (-196 stupňov x 8 hodín) + Temperovanie pulzov (180 stupňov x 6 hodín)
Obmedzenia spracovania:
Zváranie vyžaduje drôt Ernicrmo-4, predhriaty na 350 stupňov
Otáčanie vyžaduje iba nástroje potiahnuté CBN (rýchlosť rezania 80-100 m/min)
Pomalé ochladzovanie medzi 500-700 stupňami je zakázané, aby sa zabránilo zrážaniu karbidu na hranici zŕn.
5. Porovnanie s podobnými materiálmi
Otázka: Aký je rozdiel medzi oceľovými rúrkami 4720, 4320 a 9310? A:
VS . 4320: 4720 má vyšší obsah molybdénu (0,45% -0,55% vs . 0.20%-0,30%), čo vedie k 40% zvýšeniu životnosti únavy v kontakte, ale o 20% vyššiu cenu.
vs . 9310: 4720 má nižší obsah niklu (0,70%-1,00%vs . 3.0%-3,5%), čo vedie k 35%zníženiu deformácie karburizácie.
Cisárska vláda bez substitúcie:
▶ Strictly prohibited from substituting CSS-42L for ultra-high-speed (>30 000 ot./min.) Letecké prevody.
▶ Strictly prohibited from substituting Pyrowear 675 for high-temperature (>500 stupňov) Časti odolné voči opotrebovaniu.
